通用航空是指除軍事、警務(wù)、海關(guān)緝私飛行和公共航空運(yùn)輸飛行以外的航空活動(dòng)，通常在距離地面２０００米以下的低空空域飛行。數(shù)據(jù)顯示，２００８年中國(guó)私人飛機(jī)的銷量?jī)H為８架，去年售出１５架，今年有望售出２０多架。
　　《關(guān)于深化我國(guó)低空空域管理改革的意見》中明確提出，通過５至１０年的全面建設(shè)和深化改革，在低空空域管理領(lǐng)域建立起科學(xué)的理論體系、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系、運(yùn)行管理體系和服務(wù)保障體系，充分開發(fā)和有效利用低空空域資源。

　　“意見的出臺(tái)為國(guó)內(nèi)通用航空產(chǎn)業(yè)邁出了重要的第一步，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、飛機(jī)制造、人員培訓(xùn)、運(yùn)營(yíng)和后續(xù)的飛機(jī)維護(hù)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈都將從中受益。”有中國(guó)“私人飛機(jī)第一人”之稱的云南星耀高科技公司董事長(zhǎng)鄧斌說，公司將斥資２億到３億元打造中國(guó)大的通用航空運(yùn)營(yíng)基地，預(yù)計(jì)明年下半年內(nèi)可建成。

　　“低空空域開放，讓中國(guó)人的飛行夢(mèng)想更為切近了。基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、飛機(jī)建設(shè)、飛行員培訓(xùn)、運(yùn)行和維護(hù)等產(chǎn)業(yè)鏈條的每一環(huán)都將從中受益，”鄧斌說。